Если провести опрос среди владельцев квадроциклов на тему того, есть ли у них права — скорее всего, у большинства их не окажется. А некоторые вообще могут удивиться, что для такой техники они существуют.
В этой статье мы собрали всю информацию, которую нужно знать о правах на квадроцикл.
В теории и по закону — да, нужны и обязательно.
На практике же они могут пригодиться, только если ездить по дорогам общего пользования, на которых можно встретить инспекторов ГИБДД. Кстати, кроме прав, в этом случае понадобятся и другие документы — ПСМ, страховка, регистрационный талон — плюс регистрационный номер, шлем и зеркала заднего вида.
Если же на квадроцикле вы не выезжаете на обычные дороги, а используете его только для лесов, полей и прочего бездорожья, или ездите только по дачным и околодачным проселочным дорогам — то и права вам, скорее всего, показывать никогда не понадобится.
Распространено мнение о том, что для квадроциклов подойдут «мотоциклетные» права (с категорией А или А1).
На самом деле такая техника приравнивается к тракторам: для нее нужно удостоверение с категорией AI. Причем открывается она не в обычных водительских правах, а в удостоверении тракториста-машиниста.
Права категории АI выдаются не в ГИБДД. За самоходные машины отвечает отдельный орган: Гостехнадзор.
Как и водительские права на автомобили, такие удостоверения выдаются после прохождения обучения. Оно состоит из теории и практики, длится в среднем полтора месяца, а стоит в районе 9-12 тысяч рублей.
Для записи на курсы понадобятся:
В ходе теории учат основы ПДД, особенности управления, обслуживания, оказания первой помощи. На практических занятиях отрабатывают начало движения, разгон, узкий поворот, «змейку» и остановку, причем практика длится 3 занятия (по желанию можно взять еще, если понадобятся).
В реальности же посещать обучение не обязательно. Если у вас уже есть квадроцикл — скорее всего, все эти знания вам и так знакомы. А если вдобавок есть и водительские права — то знакомы точно.
