Чтобы не замерзнуть, не промокнуть и не получить травму, для езды на снегоходе нужен правильный костюм. Расскажем про всю экипировку, которая понадобится для катания — от белья до перчаток.
Какой костюм нужен для езды на снегоходе
Одежда
Для лучшей заметности костюм снегоходчика должен быть ярким и со светоотражающими элементами
Состоит из трех слоев:
- Термобелье и носки. Надеваются на голое тело. Задача этого слоя — отводить пот. Также термобелье упрощает уход: оно тонкое и быстро высыхает, поэтому его легче стирать, чем элементы защиты и остальные слои одежды. Термобелье должно плотно прилегать к коже. Его выбирают по температуре на улице — у каждой модели есть максимальный «минус», до которого она согревает.
- Флис. Главный сберегатель тепла, который не даст замерзнуть. Как и термобелье, флисовый костюм выбирается по температуре: более толстый — для сильного мороза, более тонкий — для погоды потеплее. Лучше всего брать кофты с высоким воротником и молнией. В холод воротник можно поднять, закрыв горло, а если станет жарко — расстегнуть молнию.
- Куртка и штаны или комбинезон. Защищают от ветра, влаги и снега. В описании каждой модели указывается температура, для которой она подходит. Лучше всего выбирать костюм с тянущимися вставками на локтях, коленях и плотной вставкой между ног (чтобы бедра не промокли из-за снега, налипшего на сиденье). Должна быть и вентиляция: молнии под мышками, отверстия с клапанами и мембранные вставки. Для заметности в лесу и на открытом снегу желательно, чтобы у костюма была яркая расцветка и светоотражающие элементы.
Перчатки
Снегоходные перчатки защищают райдера от холода, влаги, травм при падении и от проскальзывания на рукоятке руля. Внутри могут находиться защитные вставки — обычно на костяшках, фалангах снаружи и вокруг запястья.
Все перчатки условно делят на три категории:
- Туристические — высокие, теплые и комфортные. Хорошо подходят для малоактивных длительных поездок. Защитных вставок может не быть вообще.
- Кроссовые — легкие и тонкие, чтобы лучше чувствовать руль, с прорезиненными пальцами или силиконовыми накладками внутри ладони. Обычно берутся для поездок в горах.
- Спортивные — самые защищенные. Подходят для экстремальных и быстрых заездов.
Перчатки туристические MOTEQ Venus
Если перчатки покупаются не для экстрима или гор, лучше выбрать туристические. Если при этом еще и зима не слишком холодная, можно рассматривать и кроссовые модели.
При выборе важно обращать внимание на:
- температуру, на которую рассчитаны перчатки;
- количество и расположение защитных вставок — для туристов можно ограничиться защитой сустава и костяшек пальцев;
- скребок для очистки визора на указательном пальце — лучше, если он есть;
- высоту манжет: чем они выше — тем теплее, и тем меньше шансов, что в перчатки забьется снег.
При примерке перчаток важно посжимать кулаки. Пальцы при этом должны сгибаться без усилий, а большой палец — свободно двигаться и вращаться, пока остальные прижаты к ладони.
Если заказывать перчатки онлайн, нужно найти таблицу размеров производителя и измерить руку так, как указано в его инструкции.
Перчатки мужские SKI-DOO ABSOLUTE 0 GLOVES
Ботинки
Снегоходные ботинки защищают райдера от холода и травм.
В отличие от «обычных» зимних ботинок, у снегоходной обуви есть:
- утолщения или защитные вставки в районе голеностопа, пятки и носка;
- больше утеплителя внутри;
- рифленая подошва, которая надежнее цепляется за подножки;
- регулируемое голенище, обычно с крючком для крепления к штанам — чтобы снег не набивался сверху;
- шнуровка или застежки, с которыми можно быстро справиться;
- съемный вкладыш, который можно постирать;
- минимальное количество швов, а на швах — защита от влаги.
Ботинки женские FXR X-Cross Pro BOA
Снегоходные ботинки желательно примерять на толстый носок — так чаще всего придется кататься. Внутри снегоходная обувь обычно узкая за счет слоя утеплителя, защитных утолщений и вставок. Поэтому размер обуви, который райдер носит в повседневной жизни, может не подойти.
Шлем и подшлемник
Снегоходные шлемы бывают трех видов.
Кроссовые — самые легкие, без визора, с выступающей подбородочной дугой и козырьком от солнца. Носятся с очками, которые покупаются дополнительно. За счет дуги внутри шлема есть больше места для выдоха, а значит и вентиляция у них лучше, чем у остальных видов. Благодаря этому райдеру проще дышать при активной езде, а голова не потеет.
Из минусов: в зазоры между очками и шлемом на большой скорости может задувать ветер, а во время остановок шлем нужно снимать целиком.
Интегралы — цельные закрытые шлемы, самые защищенные из всех. Откидываться вверх у них может только визор.
Модуляры или флип-апы — похожи на интегралы, но визор у них откидывается вместе с подбородочной дугой. Модуляр менее защищенный, чем интеграл, и за счет щелей у него хуже тепло- и шумоизоляция. Но это самый удобный всех вариантов: во время остановок достаточно поднять вверх дугу, чтобы открыть лицо для разговора или перекуса.
Какой тип шлема выбрать — зависит от условий и стиля езды. Если в приоритете максимальная защита, подходит интеграл. Для экстрима и езды под ярким солнцем лучше выбрать кроссовую модель. А модуляр — золотая середина, которая подойдет большинству райдеров.
Кроме типа шлема, нужно обращать внимание на подогрев. Даже толстый подшлемник слабо помогает, если ездить быстро при −25° и ниже.
Подшлемник надевается под шлем для комфорта, чтобы тот не натирал и не передавливал кожу, а голова не мерзла. Также благодаря ему за шлемом не нужно ухаживать: достаточно просто периодически стирать подшлемник. При выборе лучше выбирать модели из неопрена, закрывающие все лицо кроме глаз, но с отстегивающейся частью у рта и носа.
Шлем интерграл 509 DELTA R3L MATTE OPS XL
Подшлемник с отстегивающейся частью у рта и носа
Очки и визор
И очки для кроссовых шлемов, и съемные визоры для модуляров и интегралов выбираются по цвету.
Разные цвета стекла подходят под разные погодные условия:
- тонированное, зеркальное, черное, коричневое или бронзовое стекло — для яркого освещения;
- прозрачное — для спокойной дневной погоды, без осадков и яркого света;
- медное, зеленое, желтое, оранжевое — для плохой видимости: сумерки, туман.
Защита
Неспешно прокатиться по укатанной дороге в лесу можно и без защиты. Но чем быстрее поездка и сложнее рельеф, тем больше защитных элементов понадобится.
Что относится к защите:
- Наколенники и налокотники. Покупать дорогие модели с мощной защитой стоит разве что для экстремального катания: например, по крутым горным склонам или на большой скорости через лес. Но хотя бы простые наколенники и налокотники пригодятся даже тем, кто катается спокойно.
- Шорты — защищают пах, бедра и тазовые кости. Нужны, если есть вероятность не просто упасть в снег, а прокатиться по склону, встретив на пути дерево или камень.
- Черепаха — защищает корпус: грудь, ребра, позвоночник и лопатки. Есть модели, которые закрывают еще и плечи и руки до локтей. Длина черепахи может быть разной: как от шеи до поясницы, так и укороченная.
- Защита спины или «спинка» — защищает корпус сзади. Она шире, чем черепаха, прикрывает поясничный отдел и копчик. Обычно выполняется в виде «рюкзака»: сверху фиксируется наплечными лямками, снизу — широким поясом.
Защита спины Acerbis Back Comfort 2.0
Дополнительная экипировка
Ветрозащитный пояс. Защищает от ветра и холода. Актуально, если с поясничным отделом позвоночника проблемы и его нельзя переохлаждать.
Чехлы на руль снегохода. Если пальцы все-таки мерзнут, можно купить толстые варежки или муфты, которые крепятся на руль снегохода. В них можно вставлять руки прямо в перчатках.
Неопреновые шорты. Защищенные от влаги и уплотненные сзади. Нужны, чтобы одежда не промокла из-за снега на сиденье. Такие часто покупают рыбаки — чтобы теплее было сидеть у лунки.
Кратко
Костюм для езды на снегоходе выбирается под погодные условия, стиль езды и место, где предстоит кататься. Райдеру нужна теплая и непромокаемая одежда, защищающая от ветра, снега и холода. Для защиты от травм и ударов — шлем, защита корпуса и суставов, перчатки и ботинки. А еще ботинки и перчатки, чтобы ноги не соскальзывали с подножек, а руки — с руля.
