Качественные снегоходы выпускают не только зарубежные бренды — отечественной Русской Механике тоже есть, чем похвастаться. В этой статье мы рассмотрим 5 моделей снегоходов РМ, которые идеально подходят для туристических заездов.
Обзор лучших туристических снегоходов от «Русской Механики»
Двухместный снегоход с достаточно мощным инжекторным двигателем РМЗ-551. На старте производства мотор сделали 2-тактным, но обещают начать выпускать и 4-тактники. Мощность двигателя — 67 л.с., объем — 553 см³.
Интересный факт: изначально планировалось, что Bosch будет поставлять инжекторы, и мощность двигателя у Vector 551i будет 60 л.с. Но немецкая компания отказалась, и российские инженеры сами модернизировали мотор — в результате он получился мощнее, чем задумывали изначально.
Платформа у снегохода сделана из алюминиевого сплава, в виде тоннельной рамы. Амортизаторы задней и передней подвесок можно настраивать. Гусеница широкая — 500 мм, расстояние между лыжами — 1100 мм.
В базовую комплектацию Vector 551i входят:
- двухуровневое сиденье со съемной задней секцией и спинкой для пассажира;
- подогрев — у руля, сиденья, ручек пассажирского места;
- широкое и высокое ветровое стекло – выступает по бокам, чтобы защитить от ветра и снега и руки;
- регулируемый по высоте руль;
- багажник;
- фаркоп.
И внешне, и по качеству — мягкости, скорости, динамике, управляемости — Vector 551i серьезно отличается от большинства российских снегоходов. Его можно смело ставить в один ряд с моделями всемирно известных производителей. Но цена у него при этом разумная: около 500 000 рублей.
Надежный и недорогой двухместный снегоход. Именна эта модель прошла пробег Рыбинск-Салехард-Уэлен длиной в 11 000 км.
Главные особенности Tayga Patrul 550:
- 2-тактный 55-сильный двигатель РМЗ-550;
- бензобак на 55 л;
- широкая гусеница — 600 мм;
- расстояние между лыжами — 960 мм;
- усиленная передняя телескопическая подвеска;
- настраиваемая задняя подвеска с подламывающейся пяткой, чтобы не «закопаться» в рыхлом и глубоком снегу.
- трансмиссия двухступенчатая, с повышенной и пониженной передачей и задним ходом.
С завода на Тайге Патруль 550 стоят:
- электростартер;
- обогрев рукояток и курка газа;
- съемная пассажирская спинка;
- светодиодный фонарь сзади;
- высокое ветровое стекло – пластиковое и антибликовое – с боковыми закруглениями для защиты рук;
- фаркоп, позволяющий буксировать прицеп весом до 500 кг.
Если обобщить, Tayga Patrul 550 — надежная и экономичная модель, которая подойдет и для работы, и для поездок на охоту или рыбалку, и для туристических вылазок.
Цена Tayga Patrul 550 — 439 000 рублей.
Модель построена на базе давно существующей и проверенной платформы «Патруля» — двухместной, с гусеницей на 600 мм. А вот характеристики и начинка серьезно поменялись в лучшую сторону. Цена при этом увеличилась не критично: Tayga Patrul 800 SWT стоит 509 000 рублей.
Вместо российского двигателя РМЗ-550, который ставят на Patrul 550, на 800-м Патруле стоит более мощный китайский инжекторный мотор ODES V800. Это V-образный мотор на 2 цилиндра и 4 такта, объемом 800 см³, мощностью 60 л.с. Двигатель серьезно доработали и адаптировали под российскую зиму. Главное усовершенствование — система подогрева охлаждающей жидкости, чтобы даже в сильный мороз снегоход без проблем заводился. У нового двигателя есть 2-контурная система охлаждения.
Емкость топливного бака — 55 литров. По приблизительным расчетам, полной заправки хватит на 250 км пробега.
Подвеска похожа на Patrul 550: сзади — настраиваемая, с подламывающейся пяткой и ходом в 190 мм, спереди — усиленная телескопическая, с ходом в 150 мм.
Комплектацию оставили такую же: есть высокое антибликовое ветровое стекло с боковыми выступами, фаркоп, электростартер, подогрев руля и двухуровневое сиденье со спинкой сзади. Внешне снегоход слегка изменился: получил обновленный капот, воздухозаборные отверстия. Оптику разместили чуть выше, чтобы она лучше освещала путь. Приборную панель заменили на многофункциональную Koso.
Одноместный легкий снегоход — модель весит всего 190 кг. Благодаря этому Тикси Люкс проще водить новичку, ведь снегоход с меньшей вероятностью застрянет в рыхлом или глубоком снегу.
Приставка «Люкс» указывает, что это модификация с доработками. В отличие от базовой версии, у Тикси 250 Люкс появились:
- подогрев ручек руля;
- более качественное стекло — в базовой версии стояло стекло попроще, и по бокам картинка немного искажалась, что мешало ехать сидя;
- ручной стартер — у базовой версии был только электростартер.
Двигатель модели — 2-тактный 1-цилиндровый РМЗ-250 объемом в 249 см³ и мощностью 22 л.с. Этого хватает, чтобы разогнать снегоход до 60 км/ч по накатанной дороге. Для груза у Tiksy есть задняя площадка и прицепное устройство, всего снегоход может буксировать до 150 кг груза.
Емкость бензобака — 28 л. Для не слишком прожорливого двигателя это неплохой запас, поскольку расход в среднем составляет 15 л на 100 км — то есть, полного бака хватит примерно на 200 км.
Трансмиссия — клиноременной вариатор с 2 передачами — передней и задней.
Весомое преимущество — цена: Tiksy 250 Люкс стоит около 225 тысяч рублей. Для снегохода, адаптированного под российские зимы, это очень доступно.
Один из лучших утилитарников российского производства. Выпускается в трех комплектациях:
- 550 (базовая);
- 550V;
- 550L (Limited). Усовершенствованный вариант: тут стоит бесступенчатая КПП, чуть отличается дизайн и приборная панель.
На Тайге Варяг 550V стоит 2-цилиндровый 2-тактный двигатель объемом 553 см³ и мощностью 55 л.с., с программируемой системой зажигания и совместной системой смазки. Охлаждение воздушное. КПП двухступенчатая, с пониженной и повышенной передачами и задним ходом.
Визуально модель почти не менялась с начала выпуска линейки: узнаваемый короткий белый корпус, ветровое стекло с расширением снизу, двухуровневое сиденье со съемной спинкой и ручками для пассажира. Только пластик стал более прочным и морозоустойчивым. Сзади есть грузовая сетчатая площадка и фаркоп, на котором можно буксировать прицеп весом до 250 кг.
Что касается шасси: ширина гусеницы — 500 мм, расстояние между лыжами — 900 мм. Спереди стоит телескопическая подвеска с ходом в 105 мм, сзади — склизовая, с ходом в 190 мм.
Тайгу Варяг 550V можно смело брать и туристам, и рыбакам, и охотникам. Подойдет она как для опытного ездока, так и новичку.
Цена Тайги Варяг 550V – 389 000 рублей.
