«Снежный внедорожник»: знакомимся со снегоходом РМ Tayga Patrul 800 SWT

Линейка «Тайга» появилась в конце 1990-х и почти два десятилетия состояла только из моделей с двухтактными двигателями объемом около 500 см³. Но многим владельцам был нужен более тяговитый и экономичный четырехтактный мотор. Поэтому в 2016 году Русская Механика выпустила TAYGA PATRUL 800 SWT.

Сегодня это одна из самых популярных моделей бренда. Расскажем, чем она хороша и кому подойдет лучше всего.

ТAYGA PATRUL 800 SWT — утилитарный снегоход, рассчитанный на дальние маршруты, глубокий снег и перевозку тяжелых грузов

Технические характеристики

Двигатель, скорость, расход

«Сердце» модели — 800-кубовый четырехтактник на 60 л.с. Именно количество тактов позволяет без сомнений отнести Патруль к утилитарникам. Четырехтактные моторы дольше служат, расходуют меньше топлива и выдают больше тяги на низких и средних оборотах — то есть все нацелено на практичность при работе. А чтобы работать можно было долго без перегревов, у системы охлаждения есть два контура и два радиатора.

Мотор потребляет до 20 л на сотню при езде налегке и около 25 л, если нужно буксировать груз или пробираться сквозь глубокий снег. Объем бака — внушительные 55 л, что намного больше, чем 40 л большинства утилитарников. Поэтому на полной заправке получится пройти около 300 км.

Огромной скоростью Патруль, естественно, похвастаться не может. Налегке и по укатанной дороге можно разогнаться и до 100 км/ч — мощности на это хватит, и даже большой вес снегоходу не помешает. Но фишка модели в другом: она может долго идти по глубокому снегу со скоростью 30–50 км/ч там, где менее мощные снегоходы с узкой гусеницей начнут застревать.

Подвески

Патруль оснастили стандартным набором утилитарника: «телескопы» с ходом 15 см спереди и склизовая подвеска сзади. Передняя телескопическая подвеска хороша тем, что почти полностью скрыта внутри корпуса. Так в узлы не будет набиваться снег и они не сломаются о пень или камень.

У задней подвески есть регулировка, так что ее можно настроить под разные задачи — комфортное путешествие в одиночку, буксировку груза или езду с пассажиром.

Благодаря подламывающейся пятке гусеница точнее повторяет неровности рельефа, что не позволяет снегоходу застрять

Ходовая часть

Лыжи у Патруля самые простые: широкие и пластиковые. Расстояние между ними менять нельзя. Они не рассчитаны на крутые маневры, зато обеспечивают отличную плавучесть и позволяют предсказуемо поворачивать даже на рыхлом снегу.

Одно из главных преимуществ модели — сверхширокая гусеница 600 мм (SWT). Именно за счет нее снегоход хорошо держится на глубоком и рыхлом снегу, потому что вес распределяется по большой площади. Также за счет SWT-трака ниже шанс завалиться набок при езде вдоль склона и во время поворота.

Грунтозацепы здесь средние, 30 мм высотой. Это оптимум: можно быстро кататься по твердому насту и при этом уверенно откидывать нетронутый пухляк.

Размеры

В длину Патруль примерно такой же, как большинство других снегоходов, но в ширину больше, и задняя часть у него массивнее. Снаряженный вес может доходить до 400 кг — что раза в полтора больше, чем у среднего утилитарника.

Патруль можно назвать «снежным внедорожником» за внушительные габариты — как и полагается мощному SWT-утилитарнику

Грузоподъемность

Багаж можно разместить в нескольких местах: 

• На открытой площадке с высокими бортами. Для нее Русская Механика выпускают фирменные кофры: текстильный на три отделения и пластиковый с крышкой. Они используют пространство максимально эффективно, поэтому вмещают больше вещей, чем большинство универсальных сумок.
• В санях-прицепе. Фаркоп для крепления установлен с завода. Буксировать можно до 500 кг — это очень много даже для серийных утилитарников. То есть, Патруль способен тащить за собой туристическое снаряжение с печью и палаткой, сани с несколькими пассажирами и или просто полтонны стройматериалов. 
• В закрытом отсеке под сиденьем. Он рассчитан не на крупный багаж, а на вещи, которые важно защитить от снега и влаги: документы, электронику, инструменты, запасные перчатки или сухой паек. 

Оснащение

Ранние модели серии «Тайга» были максимально простыми по комплектации. У Патруля, наоборот, уже с завода есть практически полный набор для долгих поездок.

Сиденье длинное, двухуровневое и съемное, при этом пассажирская секция не снимается. Сзади есть спинка и ручки, чтобы и второму номеру было комфортно. 

Подогрев получили ручки руля, курок газа и пассажирские ручки. Подогрева сидений в штатной комплектации нет, но его можно установить дополнительно.

Для запуска есть электростартер и кик. На приборной панели установлен электронный дисплей — не самый большой, но с хорошей читаемостью даже в солнечную погоду.

В оснащение Патруля входят высокое ветровое стекло и фары ближнего и дальнего света

Эргономика

Посадка райдера и пассажира рассчитана на длительные поездки. Корпус остается практически вертикальным, а активно работать телом почти не приходится — благодаря большой массе и широкой гусенице снегоход сам сохраняет устойчивость.

Подножки длинные и широкие, чтобы экипаж мог безопасно приподниматься или ехать стоя. Органов управления немного, все кнопки механические и расположены на руле, поэтому к ним легко привыкнуть.

Возможности

Теперь о том, как Патруль ведет себя на практике.

Снегоход управляется плавно и очень предсказуемо. Из-за веса, длинной базы и сверхширокой гусеницы он поворачивает по довольно большому радиусу. В густом лесу маневрировать будет не так удобно, зато даже начинающий райдер быстро освоится за рулем.

Главное достоинство модели — проходимость. Патруль уверенно проходит глубокий снег, лесные дороги, укатанные зимники и другие сложные маршруты. Разве что на лед лучше не выезжать: из-за большого веса такая техника требует особой осторожности. Достаточно привыкнуть к тому, сколько газа добавлять перед разными препятствиями, — и снегоход позволит уверенно двигаться практически в любых условиях.

Области применения

Вот несколько примеров, для чего эта модель подойдет лучше всего:

• Рыбалка или охота, особенно с ночевкой. Можно будет взять с собой палатку, снаряжение, еду, спальник, и еще место останется. 
• Экспедиции. Если нужно ехать далеко и долго по сложному маршруту — Патруль справится лучше, чем «турист» или утилитарник с менее мощным мотором или менее широкой гусеницей. 
• Работа в лесном хозяйстве. На Патруле можно доставлять грузы, оборудование, работников — или объезжать территорию с проверкой. 
• Работа в сельском хозяйстве. Зимой Патруль может заменить трактор или грузовик, доставлять корм и дрова.
• Туризм. Несмотря на то, что есть отдельный класс туристических снегоходов, Патруль можно взять и для отдыха — багажа влезет много, управление простое, а расход топлива небольшой.

Главная задача Patrul — не спортивные покатушки, а перевозка людей и грузов, а также уверенное движение там, где большинство других снегоходов уже сдастся

Плюсы и минусы

Начнем с преимуществ:

• высокая проходимость благодаря широкой гусенице, мощному двигателю и подламывающейся пятке;
• высокая тяга — снегоход способен буксировать до 500 кг;
• простая и ремонтопригодная конструкция;
• долговечность при правильном обслуживании;
• богатая комплектация по сравнению со многими конкурентами в этом ценовом сегменте

Из недостатков можно отметить два момента:

• пассажирское сиденье несъемное — дополнительное место под груз не помешало бы;
• подогрев сидений отсутствует, хотя для утилитарной модели он был бы полезен.

Где купить Patrul 800 SWT

Заказать этот снегоход можно в салонах ATVARMOR. Мы — официальный дилер Русской Механики в Москве и области. Всегда держим в наличии большой выбор моделей, оригинальные аксессуары и запчасти. Если нужной комплектации или расцветки не окажется, быстро привезем ее под заказ. Доставим покупку по Московской области или отправим в любой регион России.

Сейчас на TAYGA PATRUL 800 SWT действует акция — модель можно купить по специальной цене 890 000 ₽.